5052 H114 πλάκα πέλματος αλουμινίου πέντε μπαρ

5052 Λεπτομέρειες πλάκας πέλματος από κράμα αλουμινίου

Ο5052 πλάκα πέλματος αλουμινίουγίνεται από ένααλουμίνιο-κράμα μαγνησίου, γνωστό για τοχαμηλή πυκνότητα, υψηλή αντοχή, καιεξαιρετική αντοχή στη διάβρωση. Αυτό το υλικό ταιριάζει με την παγκόσμια τάση τουσχεδιασμός ελαφρού οχήματοςκαι χρησιμοποιείται ευρέως στηνδάπεδα και εσωτερικούς τοίχουςτουφορτηγά, πυροσβεστικά οχήματα, ειδικά οχήματα και άλλος εξοπλισμός μεταφοράς, μειώνοντας αποτελεσματικά το βάρος διατηρώντας παράλληλα την αντοχή και τη σκληρότητα.

Το κράμα περιέχει επίσης μικρές ποσότητεςμαγγάνιο, χρώμιο, βηρύλλιο και τιτάνιο. Μεταξύ αυτών, σχηματίζεται κυρίως το μαγγάνιοMnAl6, ενώ το χρώμιο παίζει ρόλο παρόμοιο με το μαγγάνιο-ενισχύειαντοχή σε ρωγμές λόγω διάβρωσης, βελτιώνει και τα δύοβασικό μέταλλο και αντοχή συγκόλλησης, καιμειώνει τον κίνδυνο ρωγμών συγκόλλησης. Ωστόσο, το περιεχόμενό του συνήθως δεν υπερβαίνει0.35%.

Διαφορά μεταξύ πλάκας αλουμινίου και φύλλου αλουμινίου

Η διάκριση μεταξύ πλάκας αλουμινίου και φύλλου αλουμινίου έγκειται πρωτίστωςπάχος.

Φύλλο αλουμινίουαναφέρεται σε υλικό αλουμινίουπαχύτερο από το φύλλο αλλά λεπτότερο από 6 mm,και μπορεί να εμφανιστεί ωςπλάκα διαμαντιού, διογκωμένο, διάτρητο ή βαμμένο φύλλο.

Πλάκα αλουμινίου, από την άλλη πλευρά, αναφέρεται σε υλικόπάχος μεγαλύτερο από 6 mm.

Ⅰ-C: Εφαρμογές της πλάκας πέλματος αλουμινίου 5052

Ο5052 πλάκα πούλι αλουμινίουείναι ιδιαίτερα ανθεκτικό σε διαβρωτικές ουσίες και θεωρείταιεξαιρετικά ανθεκτικό. Χρησιμοποιείται ευρέως σεβιομηχανικά δάπεδα, αεροσκάφη, πλοία, οχήματα και σκάλες εσωτερικού ή εξωτερικού χώρουλόγω τουμικρό βάρος, σκληρότητα και αντοχή στη διάβρωση.

Οι κοινές εφαρμογές περιλαμβάνουν:

Επένδυση ψυγείου

Δεξαμενές καυσίμων

Παντζούρια καταιγίδας

Πάνελ και οδικές πινακίδες

Θαλάσσιες εφαρμογές

Ιατρικός εξοπλισμός

Ναυτικό υλικό

Κάρτες σκαφών

Τύμπανα και δοχεία

Διάφορες βιομηχανικές χρήσεις

Παράμετροι πλάκας πέλματος από κράμα αλουμινίου 5052

Ισοδύναμα ονόματα:Φύλλο πούλι αλουμινίου, πλάκα πούλι αλουμινίου
Ισοδύναμα κράματος:A5052, 5052A, AA5052, AL5052, JIS A5052P, AW5052, κ.λπ.

Διαθέσιμες θερμοκρασίες:
HO, H11–H39, H111, H112, H114, H116, H131, H321 και T{8}}όπως T0, T3, T4, T6, T8, T351, T651, κ.λπ.

Πάχος:1,0 mm–5,0 mm (προσαρμόσιμο)
Κοινά μεγέθη:1250×2500mm, 1500×3000mm και άλλα
Φινίρισμα επιφάνειας:Φινίρισμα μύλου, ανοδιωμένο ή μαύρο ανοδιωμένο

Ⅱ-Β: Χημική σύνθεση πλάκας πέλματος αλουμινίου 5052 κράματος

Ⅱ-C: Χαρακτηριστικά φύλλου και πλάκας αλουμινίου 5052

Μη-θερμοεπεξεργάσιμο-κράμα

Υψηλή αντοχή και αντοχή στην κόπωση

Εξαιρετική συγκολλησιμότητα και εργασιμότητα εν ψυχρώ

Εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση, ειδικά σεθαλάσσιο και αλμυρό νερό

Ⅲ: Κατασκευή και επεξεργασία πλάκας πέλματος από κράμα αλουμινίου 5052

Ⅲ-Α: Παραγωγή φύλλου και λωρίδας αλουμινίου 5052-H34

Η διαδικασία παραγωγής περιλαμβάνειχύτευση, πριόνισμα, φρεζάρισμα, θέρμανση, θερμή έλαση, ψυχρή έλαση, φινίρισμα και τελική επεξεργασία.

Hot Rolling:Η θερμή τραχύτητα και το φινίρισμα εκτελούνται στο430–450 μοίρες, με τελική θερμή έλαση στο320–350 μοίρες. Το πηνίο θερμής-έλασης διατηρεί πάχος 40%-60% πριν από την ψυχρή έλαση.

Ψυχρή έλαση:Τυπικά ολοκληρώνεται σε ένα ή δύο περάσματα με αποσοστό επεξεργασίας 40–60%.

Βήμα θέρμανσης:Το πλινθίο θερμαίνεται480–520 μοίρεςκαι μουσκεμένο για2-5 ώρες.

Βήμα ολοκλήρωσης:Η τελική θερμοκρασία εμποτισμού είναι140–200 μοίρεςγια1-5 ώρες.

Χημική Σύνθεση (μάζα %):
Si μικρότερο ή ίσο με 0,15%, Fe 0,15–0,30%, Cu Λιγότερο ή ίσο με 0,10%, Mn Λιγότερο ή ίσο με 0,08%, Mg 2,3–2,7%, Cr 0,15–0,25%, Zn Μικρότερο ή ίσο με 0,10%, ίσο με 0,10%, Ti 0,0% 0,15%, υπόλοιπο Αλ.

Θερμοκρασία τήξης:735–755 μοίρες
Θερμοκρασία καθαρισμού:720–740 μοίρες
Θερμοκρασία χύτευσης:675–695 μοίρες

Ⅲ-Β: Επεξεργασία επιφάνειας και διαστάσεις

Ως ακορυφαίος Κινέζος προμηθευτής, GNEEπαρέχει υψηλή-ποιότητα5052 πλάκες πέλματος αλουμινίουμε ακριβή έλεγχο σύνθεσης, εξαιρετική απόδοση επεξεργασίας και ποικιλία επιφανειακών επεξεργασιών. Αυτά τα πιάτα είναι ιδανικά γιαθαλάσσιες, μεταφορές, κατασκευές και βιομηχανικές εφαρμογέςπου απαιτούναντοχή, αντοχή στη διάβρωση και απόδοση βάρους.