Επισκόπηση
Ο5083 H321 πλάκα αλουμινίουείναι μια πλάκα από κράμα αλουμινίου-με υψηλή{0}}αντοχή, διάβρωση-με υψηλή αντοχή στη διάβρωση. Επιτυγχάνει τη βέλτιστη ισορροπία τωνμηχανική απόδοση και αντοχή στη διάβρωσημέσω ενός συνδυασμού τωνσκλήρυνση εν ψυχρώκαισταθεροποιημένη ανόπτηση.
Ως κράμα σειράς 5xxx,5083είναι κυρίως κράμα μεμαγνήσιο (Mg: 4,0–4,9%), παρέχοντας υψηλή αντοχή διατηρώντας παράλληλα εξαιρετική ολκιμότητα. Περιέχει επίσηςμαγγάνιο (Mn: 0,4–1,0%)για την ενίσχυση της δομής των κόκκων και της αντοχής στη διάβρωση καιχρώμιο (Cr: 0,05–0,25%)για τη βελτίωση της αντοχής στη διάβρωση λόγω καταπόνησης.
Συγκολλησιμότητα και Εφαρμογές
Η πλάκα αλουμινίου 5083 H321 είναι εξαιρετικάδυνάμενος να συγκολληθεί, καθιστώντας το κατάλληλο για κατασκευήγάστρα πλοίων, πλάκες καταστρώματος, εξοπλισμός υπεράκτιων πετρελαίου και φυσικού αερίου και δοχεία πίεσηςόπου τόσο η υψηλή αντοχή όσο και η αντοχή στη διάβρωση είναι απαραίτητες.
Σύγκριση με 5083 H112
Ενώ5083 H112έχει ελαφρώς χαμηλότερη αντοχή σε σχέση με το H321, προσφέρεικαλύτερη ολκιμότητα, με επιμήκυνση που κυμαίνεται από περίπου15% έως 25%, που επιτρέπει την ευκολότερη διαμόρφωσηκάμψη, σφράγιση και κύλιση. Οι τυπικές εφαρμογές του H112 περιλαμβάνουνδεξαμενές αποθήκευσης, χημικός εξοπλισμός, εξαρτήματα αυτοκινήτων και δομικά εξαρτήματαπου απαιτούν καλή μορφοποίηση αλλά όχι εξαιρετικά υψηλή αντοχή.
Τα καταστρώματα πλοίων, τα βάθρα των κινητήρων, οι πλευρές του πλοίου, οι εξωτερικές πλάκες του πυθμένα του πλοίου και άλλα εξαρτήματα χρησιμοποιούν συχνά πλάκα αλουμινίου 5083 H321, το οποίο είναι μέλος του κράματος Al-Mg. Για πολυτελή πλοία όπως κρουαζιερόπλοια, δεξαμενόπλοια LNG και ταχύπλοα, είναι το υλικό της επιλογής.
Προδιαγραφές
| Κράμα | Ιδιοσυγκρασία | Πάχος | Πλάτος | Μήκος | Τυπικά μεγέθη | Φινίρισμα επιφάνειας |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | H112, H116, H321 | 3–50 mm | 1000–2650 mm | 2000–12000 mm | 2000×6000 mm, 2000×8000 mm, 1500×3000 mm | Ομαλή, φωτεινή, γυαλισμένη, μπλε μεμβράνη PVC ή ενδιάμεσο στρώμα χαρτιού |
Μηχανικές Ιδιότητες
| Κράμα | Ιδιοσυγκρασία | Πάχος (mm) | Αντοχή εφελκυσμού Rm (MPa) | Αντοχή απόδοσης Rp0,2 (MPa) | Επιμήκυνση (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | H116 | 3–50 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 305 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 215 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 10 |
| 5083 | H321 | 3–50 | 305–385 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 215 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 12 |
| 5083 | H112 | 6–50 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 275 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 125 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 12 |
Αντοχή στη διάβρωση
Διάβρωση απολέπισης:Οι πινακίδες στην κατάσταση H116 και H321 πρέπει να δείχνουν αρΔιάβρωση απολέπισης κατηγορίας Εμετά από δοκιμή. Για εφαρμογές που αφορούνθαλάσσιο κύτος ή μακροχρόνια-έκθεση στο θαλασσινό νερό, η διάβρωση PB δεν πρέπει να εμφανίζεται μετά τη δοκιμή, σύμφωνα μεGB/T 22639.
Διακοκκώδης διάβρωση:Για τις πλάκες H116 και H321, τομέγιστο βάθος διακοκκώδους διάβρωσηςδεν πρέπει να υπερβαίνειΒαθμός 3, δοκιμασμένο σύμφωνα μεGB/T 7998.
Εφαρμογές
Λόγω τουυψηλή αντοχήκαιαντοχή στο θαλασσινό νερό και τις βιομηχανικές χημικές ουσίες, Πλάκα αλουμινίου GNEE 5083 H321χρησιμοποιείται ευρέως σε:
Ναυπηγικές εργασίες (γάστρα, καταστρώματα, δομικά στοιχεία)
Αυτοκίνητα και εξοπλισμός μεταφοράς
Υπεράκτιες πλατφόρμες πετρελαίου και φυσικού αερίου
Δοχεία πίεσης και δεξαμενές αποθήκευσης
Πιστοποιήσεις και Ποιότητα
Οι πλάκες αλουμινίου 5083 της GNEE παράγονται στην Κίνα και πληρούν τα διεθνή πρότυπα μεΠιστοποίηση BV και CCS, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη ποιότητα για απαιτητικές θαλάσσιες και βιομηχανικές εφαρμογές.
